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6.1.4合理設(shè)置自行車停車場
時間：2025-01-15 09:40:27 作者：GBWindows 來源：原創(chuàng)文章 閱讀：1223內(nèi)容摘要：6.生活便利6.1控制項6.1.4自行車停車場所應(yīng)位置合理、方便出入?！緱l文說明擴展】《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 51328-2018對非機動車停車場提出了如下規(guī)定：非機動車停車場應(yīng)滿足非機動車的各類停放需求，宜就近在地面設(shè)置, 并與非機動車交通網(wǎng)絡(luò)相銜接；城市中心區(qū)建......
6.生活便利
6.1控制項
6.1.4自行車停車場所應(yīng)位置合理、方便出入。
【條文說明擴展】
《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 51328-2018對非機動車停車場提出了如下規(guī)定：非機動車停車場應(yīng)滿足非機動車的各類停放需求，宜就近在地面設(shè)置, 并與非機動車交通網(wǎng)絡(luò)相銜接；城市中心區(qū)建筑物配建非機動車停車位指標(biāo)宜高于外圍區(qū)，大型公共設(shè)施、公共交通站點周邊的非機動車停車位供給宜適當(dāng)提高; 非機動車路內(nèi)停車位應(yīng)布設(shè)在路側(cè)帶內(nèi)，但不應(yīng)妨礙行人通行；非機動車公共停車場可與機動車公共停車場結(jié)合設(shè)置，但進出通道應(yīng)分開布設(shè)；公共自行車租賃服務(wù)點可與非機動車公共停車場結(jié)合設(shè)置。附錄C中明確了，對于城市居住區(qū)的 非機動車停車場（庫）宜就近設(shè)置在非機動車（含共享單車）與公共交通換乘接駁地區(qū)。
對于不適宜使用自行車作為交通工具的情況（如山地城市），應(yīng)提供專項說明材料；經(jīng)論證，確實不適宜使用自行車作為交通工具、同時電動自行車不發(fā)達的地區(qū)，視為本條通過。
【具體評價方式】
本條適用于各類民用建筑的預(yù)評價、評價。
預(yù)評價查閱建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計總平面圖中的自行車庫/棚位置、地面停車場位置，自行車庫/棚及附屬設(shè)施施工圖。
評價查閱預(yù)評價方式涉及的竣工文件，還查閱自行車停車場所的現(xiàn)場影像資料。
【綠建條文解讀】
該條文在14年班第4.2.10條基礎(chǔ)上發(fā)展而來，由評分項變成控制項。
技術(shù)要點
1.自行車停車場所應(yīng)規(guī)模適度、布局合理，符合使用者出行習(xí)慣。
2.經(jīng)論證，確實不適宜使用自行車作為交通工具的(如山地城市) ,同時電動自行車不發(fā)達的地區(qū)，視為本條通過。
3.停放位置:《住宅性能評定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50362-2005中第5.2.4條要求“高層住宅自行車停車位可設(shè)置在地下室;多層住宅自行車停車位可設(shè)置在室外，自行車停車位距離主要使用人員的步行距離≤100m。
4.自行車停放形式：應(yīng)以出入方便為原則，主要停車方式有垂直式和斜列式兩種。
【建議提交材料及技術(shù)要求】
專業(yè)分類
材料名稱 技術(shù)要求 評價階段
建筑類型 規(guī)劃設(shè)計 規(guī)劃設(shè)計總平面圖 應(yīng)體現(xiàn)自行車庫/棚位置、
地面停車場位置
預(yù)評價/評價 居建/公建 建筑設(shè)計 自行車庫/棚位置
、及附屬設(shè)施施工圖
應(yīng)體現(xiàn)自行車庫/棚位置、
地面停車場位置
預(yù)評價/評價 居建/公建 其他設(shè)計 自行車現(xiàn)場停車場
所的影像資料
預(yù)評價/評價 居建/公建 【施工圖審查】
審查材料：
1.總平面圖；2. 建筑平面圖；3. 地下車庫平面圖；4.自行車車棚大樣詳圖；5.不適宜使用自行車專項說明材料。
審查要點：
1.總平面圖∶自行車停車場所設(shè)于室外，設(shè)置獨實停車棚應(yīng)采取連廊連接住戶出入口，達標(biāo)。
2.建筑平面圖∶自行車停放在建筑架空層或地下室靠近并連通出入口，達標(biāo)。
3.自行車停車棚∶應(yīng)滿足停車需求。
4. 不適宜使用自行車專項說明材料∶合理論證場地不適宜使用自行車作為交通工具的原因。
標(biāo)簽： 自行車停車場
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