具有大量人流和短時間集散特性的建筑，為了保證各類人員順暢方便地進出，要求將大量人群與少量使用專用車輛的特殊人群按照人車分行的原則組織各自的交通系統(tǒng)。同時，倡導以步行、公交為主的出行模式，在公共建筑的規(guī)劃設計階段應重視其主要出入口的設置方位，接近公交站點。

    美國綠色建筑委員會（USGBC）負責技術(shù)的副總裁布蘭登·格里斯說：“判斷的一個標準是大樓位置的舒適程度，包括乘坐公共交通是否方便，是否能方便地享受到各種基本服務，以減少人們單獨開車出行去銀行臼稱返甑鵲匕焓隆…”（據(jù)國際在線報道）