生態(tài)洋湖。 全裕高 攝

▲ 讓城市出行更綠色環(huán)保。

傅聰 攝

橘洲生活。 談建軍 攝

美麗的開慧板倉小鎮(zhèn)。 鄒林 攝

兩型社區(qū)。 謝望東 攝

長沙舉行生態(tài)放流公益活動(dòng)。 田超 攝

快樂游玩。 郭立亮 攝

在湖南，“兩型”生活是一種什么體驗(yàn)?

這個(gè)問題，長沙市望城區(qū)白箬鋪鎮(zhèn)光明村村民劉安定有發(fā)言權(quán)。在他家，屋頂是淡藍(lán)色的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，廚房有干凈的沼氣灶，門前花壇下藏著生活污水處理系統(tǒng)，放眼望去，滿庭綠意惹人醉。

不僅僅是劉安定。三湘大地，這樣美麗的“兩型”圖景，處處皆是。

2007年12月，長株潭城市群獲批全國“資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”。從那時(shí)起，湖南抓住這一歷史性重大機(jī)遇，努力傳播“兩型”理念、普及“兩型”知識(shí)、倡導(dǎo)“兩型”生活，鼓勵(lì)社會(huì)公眾參與到“兩型”社會(huì)建設(shè)中來。

10余年日濡月染，“兩型”早已鐫刻進(jìn)了湖南人衣食住行的方方面面。如今，在長株潭乃至全省，節(jié)水節(jié)電已是常態(tài)，“光盤行動(dòng)”成為自覺，“綠色出行”漸成潮流。

每個(gè)湖南人朝“兩型”生活前進(jìn)一小步，齊力推著湖南向“兩型”社會(huì)邁大步。

“兩型”居住：

從湘江“搬”來暖氣，在屋頂建起“電站”

最近，長沙開啟降溫模式，家住長沙洋湖片區(qū)湘江時(shí)代小區(qū)的徐芝來奶奶家里卻暖意融融。去年冬天“試水”集中供暖嘗到了甜頭，今年，老人在11月15日送暖的第一天，就掐著點(diǎn)兒打開了供暖開關(guān)。

“我是黑龍江人，跟著女兒來到湖南生活，最不習(xí)慣的就是冬天沒有集中供暖!” 徐芝來奶奶“吐槽”說，開空調(diào)舒適度差，待久了就口干舌燥。自裝地暖效果不錯(cuò)，但費(fèi)用太高，“一個(gè)月隨隨便便就是兩三千元，一般工薪家庭承受不起?！?br />
2018年搬進(jìn)新家，聽說自家所在的湘江時(shí)代小區(qū)有集中供暖服務(wù)。“用的暖氣還是從湘江底‘搬’上來的，聽著就覺得新鮮!” 徐芝來奶奶試用了一個(gè)月后，就在小區(qū)里當(dāng)起了義務(wù)“推廣員”：“家里每間房都有20℃左右，和東北室內(nèi)一樣暖和;每個(gè)月花700塊不到，比東北還便宜!”

徐奶奶家的暖氣“搬運(yùn)工”，是一座建在地下的“能源庫”——洋湖生態(tài)新城智慧能源中心。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中節(jié)能先導(dǎo)城市節(jié)能有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人杜衛(wèi)介紹，能源中心設(shè)備采用水源熱泵技術(shù)，在冬季將10℃左右的湘江水抽出后，通過提取水中的熱能，再通過熱泵主機(jī)，將用戶端的空調(diào)循環(huán)水加熱到46℃左右。也就是說，把湘江水的熱量“搬”給建筑物供暖。同樣的原理，這套設(shè)備也可以在夏天向用戶提供制冷服務(wù)。

智慧能源中心為住戶們送去了“春天”，留給環(huán)境的是“零污染”。

“不需要任何輔助加熱設(shè)備，無燃燒、無排煙，不產(chǎn)生廢渣、廢水、廢氣和煙塵。”杜衛(wèi)說，水源熱泵技術(shù)與湘江沒有任何物質(zhì)的交換，唯一存在的是與江水能量的交換，即對(duì)江水溫度的影響。湘江平均流量約每秒2000立方米，熱泵站取水量為每秒5立方米，在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，這四百分之一的水量對(duì)湘江溫度產(chǎn)生只有0.0125℃影響，幾乎可以忽略不計(jì)。

一個(gè)建在地下的5000平方米的智慧能源中心，就可以為200余萬平方米區(qū)域的建筑供冷供熱。相比普通中央空調(diào)占地3000平方米的機(jī)房，僅能服務(wù)50萬平方米的建筑，智慧能源供暖的節(jié)地效果非常明顯。據(jù)介紹，除了已經(jīng)投入使用的濱江新城、洋湖生態(tài)新城兩座水源熱泵能源中心(智慧能源中心)外，馬欄山視頻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園和梅溪湖國際新城二期也正在建設(shè)區(qū)域智慧能源系統(tǒng)，預(yù)計(jì)明年就將投用。未來，高鐵會(huì)展新城、南部新城、月亮島片區(qū)等區(qū)域都將實(shí)現(xiàn)集中供暖。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，長沙市啟動(dòng)綠色建筑項(xiàng)目總面積5400萬平方米，綠色建筑占新建建筑的比例達(dá)到50%以上。2019年，長沙市還出臺(tái)文件規(guī)定，從明年起，全市所有新建民用建筑都必須采用綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。

而在湘潭高新片區(qū)和萬樓新城片區(qū)，發(fā)電廠的余熱蒸汽和污水處理廠的廢水熱能也被“搬”進(jìn)居民家中，開啟了湘潭居民區(qū)集中供暖的“春天”。

建一個(gè)發(fā)電站，自己發(fā)電點(diǎn)亮家里的電燈，啟動(dòng)客廳里的大功率空調(diào)，用不完的電還可以通過電網(wǎng)賣出去……這個(gè)貌似科幻大片里的場景，正在長沙悄悄變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這是長沙縣自建家庭光伏發(fā)電站第一人龔立軍的“電氣化人生”。

龔立軍家屋頂?shù)墓夥l(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量6千瓦，共安裝35塊光伏太陽能板、2臺(tái)逆變器，2013年10月通過自己設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試，當(dāng)年11月投入試運(yùn)行。

自從建了太陽能光伏發(fā)電站，龔立軍就再也沒有交過電費(fèi)，不僅如此，他還能“賣電”賺錢。

作為長沙縣首個(gè)家庭式光伏發(fā)電并網(wǎng)項(xiàng)目，長沙縣供電公司從制定系統(tǒng)方案、安裝并網(wǎng)計(jì)量裝置等對(duì)龔立軍給予大力支持。2013年8月，龔立軍的光伏電站正式并入國家電網(wǎng)，自家結(jié)余的電量按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)賣給國家電網(wǎng)。

又環(huán)保又省錢，只要有太陽，自家的“陽光存折”就能進(jìn)賬，“屋頂電站”贏得了越來越多人的青睞。

2015年初，長沙市首個(gè)政務(wù)大樓屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目——長沙高新區(qū)管委會(huì)大樓的“屋頂電站”正式并網(wǎng)發(fā)電。總面積5000平方米的屋頂上共安裝了約1900塊太陽能電池板，年均發(fā)電量約47萬千瓦時(shí)，每年可減少二氧化碳排放量388.08噸，減排二氧化硫11.68噸，相當(dāng)于每年種樹2000多棵。

“兩型”出行：

公共、綠色、共享都是優(yōu)選

晚上要和朋友聚會(huì)，株洲市民黃菡沒有開車也沒有打車，而是在株洲“掌上公交”APP上查好了公交車進(jìn)站信息，提前10分鐘出門，步行8分鐘來到家門口的公交車站。

2分鐘后，她等待的公交車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。黃菡說：“準(zhǔn)時(shí)、舒適、便宜、低碳，公交車一直是我出行的首選。”

2009年，株洲市開始實(shí)施公交車電動(dòng)化三年行動(dòng)計(jì)劃;2011年9月，“冒黑煙”的公交車全部“下崗”，城區(qū)627輛公交車全部換成純電動(dòng)或混合動(dòng)力車，株洲成為我國首個(gè)實(shí)現(xiàn)城市公交電動(dòng)化的城市。2015年，株洲又把“公交電子站牌搬到手機(jī)上”，推出“掌上公交”客戶端，成為省內(nèi)首個(gè)開通“掌上公交”的城市。通過手機(jī)軟件，乘客不僅可了解所乘公交車實(shí)時(shí)位置、何時(shí)能到站以及到哪一站換乘等信息，還可通過設(shè)置“預(yù)約提醒”，準(zhǔn)時(shí)到站乘坐。

乘坐三站后，黃菡在神農(nóng)城廣場站下車，公交站距離聚會(huì)餐館還有些距離。離公交站點(diǎn)50米遠(yuǎn)的公共自行車租賃點(diǎn)，一排銀色的不銹鋼車柱旁，整齊劃一地停著幾十輛橙綠相間的公共自行車。黃菡熟稔地把交通卡靠近停車柱的感應(yīng)區(qū)，“咔嗒”一聲輕響，往后一拉，自行車取了出來。

“隨借隨還的共享單車福利，株洲人在7年前就提前享受了!”黃菡驕傲地告訴筆者，株洲自行車租賃只需交200元押金、再預(yù)存100元租賃費(fèi)，就可申辦一張公共自行車租賃卡，每次使用3小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)。

自2011年投用以來，株洲公共自行車租賃系統(tǒng)一直深受市民喜愛。截至目前，株洲市共設(shè)立了1058個(gè)公共自行車租賃站點(diǎn)，2萬余輛公共自行車。今年12月，株洲又投放了3000輛無樁自行車，通過手機(jī)APP掃碼即可完成借還車，更加方便快捷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，株洲公共自行車騎行量超1.26億人次，累計(jì)騎行距離超過2.52億公里，節(jié)約燃油1638萬升，減少碳排放4422.6萬千克，為市民節(jié)約出行成本2.52億元。其中，最愛騎行的市民譚先生8年內(nèi)共借車1.3萬次，按每次騎行1.5公里計(jì)算，相當(dāng)于繞行了半個(gè)地球。

株洲的黃菡偏愛公共交通，長沙的王淼則選擇“共享”出行：他年租了一臺(tái)“先導(dǎo)快線”的新能源共享汽車。

“既過了‘有車一族’的癮，又省了錢，還環(huán)保?！币慌e三得，王淼覺得很劃算。

截至目前，“先導(dǎo)快線”新能源共享汽車已先后在長沙、湘潭、瀏陽、益陽、株洲、寧鄉(xiāng)、衡陽、常德、岳陽9個(gè)城市及地區(qū)投放,并在黃花機(jī)場、長沙火車南站、長沙火車站、長沙汽車西站、湘潭火車站、常德火車站、益陽火車站等重要交通樞紐和人流密集區(qū)域設(shè)置服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過600個(gè)，是省內(nèi)運(yùn)營車輛最多、網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最多的共享汽車品牌。

地鐵、公交、自行車等也是長沙市民綠色出行的首選。隨著長沙地鐵從“十”字形邁向“米”字形架構(gòu)，長沙軌道交通日均客流有望突破100萬人次。據(jù)《長沙兩型改革試驗(yàn)十周年發(fā)展報(bào)告》顯示，長沙城區(qū)新能源和清潔能源公交車占比達(dá)80.7%，公交出行分擔(dān)率達(dá)40.1%。

“兩型”理念：

從一滴水、一度電、一張紙做起，擁抱低碳生活習(xí)慣

馬桶儲(chǔ)水箱里加兩塊磚頭，再放入兩個(gè)水瓶，湘潭大學(xué)退休老師柳樹林家的衛(wèi)生間有些與眾不同。

“別小看這些磚頭水瓶，它們可是節(jié)水神器?！绷鴺淞纸o我們算了一筆賬：加入磚頭水瓶后，馬桶水箱容積變小，一次可節(jié)約3升水左右。按照一天沖10次水算，每天可節(jié)約30升水。長遠(yuǎn)算來，一個(gè)月節(jié)約900升，一年可足足節(jié)約6噸水。

“家里的純凈水過濾后，按照1:3的比例，除去喝的水，剩余部分都是生活用水。洗臉?biāo)脕硗系?，拖完地的水，又可用來沖廁所。因此，家里備用了4個(gè)水桶，分別洗菜、洗衣、洗澡和沖廁所用?！绷鴺淞值睦习猷囃褚嗽谝慌匝a(bǔ)充“節(jié)水心得”。

洗碗用淘米水，全屋使用智能節(jié)能燈……在柳樹林的家庭，無數(shù)生活細(xì)節(jié)彰顯著“兩型”理念。在爺爺?shù)挠绊懴拢鴺淞值膶O女也成了“兩型小達(dá)人”。小女孩經(jīng)常最后一個(gè)離開教室，確保關(guān)燈、關(guān)空調(diào);因?yàn)閾?dān)心“大樹被砍光”，她的草稿紙總是先用鉛筆寫，再用圓珠筆寫，出去買東西也自備布袋。

柳樹林的“兩型”生活，不僅改變了全家人，還影響著身邊的鄰里朋友。在他的研發(fā)推廣下，湘潭大學(xué)教學(xué)區(qū)的照明全部實(shí)現(xiàn)智能節(jié)能控制，到了夜里，人來、燈亮，人走、燈滅，節(jié)電率可達(dá)47%。

家庭是“兩型”生活的“始發(fā)站”。全省千千萬萬個(gè)家庭從一滴水、一度電、一張紙做起，擁抱低碳生活習(xí)慣。

用廢酒瓶做臺(tái)燈、家中設(shè)“可回收”、“不可回收”、“有害”三類垃圾桶、家中水電氣設(shè)備均為節(jié)能產(chǎn)品……株洲荷塘區(qū)石子頭社區(qū)教育小區(qū)楊能華家中，也有著自己的一套“兩型經(jīng)”。

“和別人家的美式風(fēng)、北歐風(fēng)不同，我家的裝修風(fēng)格是環(huán)保風(fēng)?！睏钅苋A自豪地說，2010年裝修新房時(shí)，他就將“低碳環(huán)?！弊鳛槭走x條件，將家中所有的照明設(shè)備都換為節(jié)能燈;挑選節(jié)能低排的燃?xì)庠?、熱水器，安裝能使用回收水的廁所水箱……

除了節(jié)能，楊能華一家子對(duì)于用家中的廢舊物品制作“寶貝”，也有一套。他的家中，有不少兒子制作的“寶貝”，如利用廢舊的鉛筆頭、礦泉水瓶、掛歷制作火箭模型，利用廢酒瓶、剩余電線等制作臺(tái)燈，利用廢紙片制作卡通模型、手抄報(bào)、畫畫紙等。

如今，湖南社會(huì)公眾主動(dòng)參與“兩型”社會(huì)建設(shè)蔚然成風(fēng)。全省2000多萬家庭重拎菜籃子、布袋子，使用節(jié)能家電、節(jié)水器具和高效照明產(chǎn)品，實(shí)行垃圾分類，舊物回收成為習(xí)慣……三湘處處皆兩型，三湘人人可兩型。