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空客“地溝油”燃料飛機(jī)完成長(zhǎng)途商業(yè)飛行

時(shí)間:2014-05-26 11:27:48   作者:小咩   來(lái)源:綠建之窗   閱讀:1577  
內(nèi)容摘要:      巴黎5月19日,歐洲空中客車(chē)工業(yè)集團(tuán)發(fā)表公報(bào)說(shuō),一架荷蘭皇家航空公司的空客A330-200寬體客機(jī)利用含“地溝油”的混合燃料,成功進(jìn)行了一次長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)的商業(yè)航班飛行,創(chuàng)造了空客飛機(jī)用生物燃料進(jìn)行商業(yè)飛行的新紀(jì)錄。   &nb...

      巴黎5月19日,歐洲空中客車(chē)工業(yè)集團(tuán)發(fā)表公報(bào)說(shuō),一架荷蘭皇家航空公司的空客A330-200寬體客機(jī)利用含“地溝油”的混合燃料,成功進(jìn)行了一次長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)的商業(yè)航班飛行,創(chuàng)造了空客飛機(jī)用生物燃料進(jìn)行商業(yè)飛行的新紀(jì)錄。


      據(jù)空客介紹,這架航班號(hào)為KL767的商業(yè)航班從荷蘭阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā),經(jīng)10小時(shí)飛行,抵達(dá)位于加勒比海的荷屬阿魯巴島。這架飛機(jī)執(zhí)行此次飛行任務(wù)時(shí)使用了一種混合燃料,其中20%是俗稱(chēng)“地溝油”的廢棄食用油。


    瓤退擔(dān)這次飛行的主要任務(wù)是在航前、航后以及飛行過(guò)程中收集和整理有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析的數(shù)據(jù),從而為“可持續(xù)航空燃料”與傳統(tǒng)航空煤油之間的對(duì)比提供專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)支持。


      同時(shí),這次飛行也是歐洲“可持續(xù)航空燃料計(jì)劃”(ITAKA)的一部分。該計(jì)劃由歐盟出資,旨在集合不同領(lǐng)域的企業(yè)合作開(kāi)發(fā)“可持續(xù)航空燃料”,加速歐洲航空業(yè)生物燃油的商業(yè)化進(jìn)程。據(jù)悉,未來(lái)還會(huì)有20架次由空客執(zhí)飛的遠(yuǎn)程商業(yè)航班參與類(lèi)似的生物燃料飛行。


標(biāo)簽:阿姆斯特丹  加勒比海  空中客車(chē)  發(fā)動(dòng)機(jī)  地溝油  

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